Land Rover Series I (1:18, Minichamps)
- Land Rover Series I (Ab 1948)
- Minichamps
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Sandfarben
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 504 Stück
Der Land Rover..... einer der bekanntesten Geländewagen der Welt.
Die Serie I wurde von 1948 - 1958 gebaut. Damals hiess die Modellreihe allerdings noch nicht "Serie 1". Dies passierte erst nach 1958, als man die Serie 2 baute....
Der 4 Zylinder-Motor mit 1600 ccm leistete 51 PS, dies reichte für ca. 90 km/h.
Da der Land Rover ursprünglich für die Landwirtschaft konstruiert wurde ("Ein Rover für das Land") waren mehrere Zugangspunkt für die Antriebswelle vorgesehen, damit externe Geräte angeschlossen werden konnten.
Die Scheinwerfer lagen innen, damit bei einem Rempler kein grosser Schaden entstand.
Das Modell:
Sehr schön umgesetzt in guter Minichamps-Qualität. Das Verdeck lässt sich entfernen, ebenso die Seitenscheiben und das Reserverad. Die Motorhaube lässt sich abheben. Hier hätte man eine schönere Lösung mit Scharnieren finden können.
Die Heckklappe lässt sich nicht öffnen, das stört aber nicht. Die wenigen, auch im Original vorhandenen Details sind schön gearbeitet und die sandfarbene Lackierung wurde fein aufgetragen.
Autor: Oldtimer
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Die Serie I wurde von 1948 - 1958 gebaut. Damals hiess die Modellreihe allerdings noch nicht "Serie 1". Dies passierte erst nach 1958, als man die Serie 2 baute....
Der 4 Zylinder-Motor mit 1600 ccm leistete 51 PS, dies reichte für ca. 90 km/h.
Da der Land Rover ursprünglich für die Landwirtschaft konstruiert wurde ("Ein Rover für das Land") waren mehrere Zugangspunkt für die Antriebswelle vorgesehen, damit externe Geräte angeschlossen werden konnten.
Die Scheinwerfer lagen innen, damit bei einem Rempler kein grosser Schaden entstand.
Das Modell:
Sehr schön umgesetzt in guter Minichamps-Qualität. Das Verdeck lässt sich entfernen, ebenso die Seitenscheiben und das Reserverad. Die Motorhaube lässt sich abheben. Hier hätte man eine schönere Lösung mit Scharnieren finden können.
Die Heckklappe lässt sich nicht öffnen, das stört aber nicht. Die wenigen, auch im Original vorhandenen Details sind schön gearbeitet und die sandfarbene Lackierung wurde fein aufgetragen.
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