Ferrari 156 F1 Sharknose (1:18, CMC)
- Ferrari 156 F1 Sharknose (Ab 1961)
- CMC
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Rot
- M-078
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Zwischen 1961 und 1964 wurde dieser schnelle Formel 1 Wagen gebaut resp. von Ferrari
eingesetzt.
Allerdings war das Fahrzeug mit dem unverkennbaren Haifischmaul "Sharknose" nur 1961 und 1962 wirklich erfolgreich und konnte mit dem Fahrer Graf Berghe von Trips 1961 auch die Weltmeisterschaft gewinnen.
Heute exisistiert leider kein einziges Originalfahrzeug mehr. Es war damals üblich, die Fahrzeuge nach dem Rennen, resp. nach Abschluss der Saison zu vernichten.
Motor:
1.5 Liter V6 mit 190 PS Leistung
Der Typ 156 war der erste Ferrari mit Mittelmotor.
Das Modell:
Einzigartig gefertigtes Modell der Firma CMC.
Die Motorhaube im Heck ist klappbar und gibt den Blick auf einen äusserst detaillierten Motor frei. Das Cockpit weist alle Anzeigen und Schalter des echten Fahrzeuges auf, der Sitzbezug ist aus echtem Stoff. Der Frontteil kann durch zwei Schrauben auf der Unterseite gelöst und abgenommen werden. Darunter befindet sich der Benzintank mit vorbildgerechter Verkabelung und allen Zuleitungen sowie das Kühlaggregat.
CMC fertigte unterschiedliche Versionen des 156 an, jede unterscheidet sich durch kleine Details (Startnummer, Lüftungsklappen, Scheiben etc.)
Autor: Oldtimer
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
eingesetzt.
Allerdings war das Fahrzeug mit dem unverkennbaren Haifischmaul "Sharknose" nur 1961 und 1962 wirklich erfolgreich und konnte mit dem Fahrer Graf Berghe von Trips 1961 auch die Weltmeisterschaft gewinnen.
Heute exisistiert leider kein einziges Originalfahrzeug mehr. Es war damals üblich, die Fahrzeuge nach dem Rennen, resp. nach Abschluss der Saison zu vernichten.
Motor:
1.5 Liter V6 mit 190 PS Leistung
Der Typ 156 war der erste Ferrari mit Mittelmotor.
Das Modell:
Einzigartig gefertigtes Modell der Firma CMC.
Die Motorhaube im Heck ist klappbar und gibt den Blick auf einen äusserst detaillierten Motor frei. Das Cockpit weist alle Anzeigen und Schalter des echten Fahrzeuges auf, der Sitzbezug ist aus echtem Stoff. Der Frontteil kann durch zwei Schrauben auf der Unterseite gelöst und abgenommen werden. Darunter befindet sich der Benzintank mit vorbildgerechter Verkabelung und allen Zuleitungen sowie das Kühlaggregat.
CMC fertigte unterschiedliche Versionen des 156 an, jede unterscheidet sich durch kleine Details (Startnummer, Lüftungsklappen, Scheiben etc.)
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