Jaguar E-TYPE ROADSTER SERIES I 3.8 (1:18, AUTOart Signature)
- Jaguar E-TYPE ROADSTER SERIES I 3.8 (Ab 1961)
- AUTOart Signature
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Rot
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitierte Auflage
1961 wurde einer der aufregendsten Sportwagen der Welt vorgestellt....der Jaguar E-Type.
Von Anfang an war dieses Fahrzeug ein Erfolg. besonders in den USA wurden viele E-Type verkauft.
Motor der Serie 1 (1961)
3.8 Liter 6 Zylinder mit 269 PS Leistung, Höchstgeschwindigkeit 240 km/h !
Die erste Serie wurde von vielen als unbequem bemängelt. Das Cockpit war eng und die Sitzposition nicht allzu bequem, aber der Wagen ist eine Schönheit.
Mit späteren Versionen wandelte sich das Aussehen des E-Type.
Das Modell:
Aussergewöhnlich gut umgesetztes Modell von AUTOart in der Signature Serie.
Die Lackierung ist perfekt, die Spaltmasse sehr gering und zahlreiche Details sind perfekt gemacht. Die Sitze wurden mit Leder eingekleidet und die Speichen der Räder wurden einzeln eingezogen.
Ein ersichtliches Manko weist das Modell auf. Man erkennt Bremsscheiben an den Hinterrädern. Das Vorbild hatte jedoch sog. "innenliegende Bremsen" in der Fahrzeugmitte.
Das Modell ist limitiert.
Der berühmte Autojournalist Fritz B. Busch hat ca. Mitte der 60er Jahre einen sehr unterhaltsamen und informativen Bericht veröffentlicht. Titel "Whisky Pur oder Die Flunder"
Autor: Oldtimer
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Von Anfang an war dieses Fahrzeug ein Erfolg. besonders in den USA wurden viele E-Type verkauft.
Motor der Serie 1 (1961)
3.8 Liter 6 Zylinder mit 269 PS Leistung, Höchstgeschwindigkeit 240 km/h !
Die erste Serie wurde von vielen als unbequem bemängelt. Das Cockpit war eng und die Sitzposition nicht allzu bequem, aber der Wagen ist eine Schönheit.
Mit späteren Versionen wandelte sich das Aussehen des E-Type.
Das Modell:
Aussergewöhnlich gut umgesetztes Modell von AUTOart in der Signature Serie.
Die Lackierung ist perfekt, die Spaltmasse sehr gering und zahlreiche Details sind perfekt gemacht. Die Sitze wurden mit Leder eingekleidet und die Speichen der Räder wurden einzeln eingezogen.
Ein ersichtliches Manko weist das Modell auf. Man erkennt Bremsscheiben an den Hinterrädern. Das Vorbild hatte jedoch sog. "innenliegende Bremsen" in der Fahrzeugmitte.
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Der berühmte Autojournalist Fritz B. Busch hat ca. Mitte der 60er Jahre einen sehr unterhaltsamen und informativen Bericht veröffentlicht. Titel "Whisky Pur oder Die Flunder"
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