Alpina B12 6.0 Long(1:18, Ottomobile)
- Alpina B12 6.0 Long (Ab 1999)
- Ottomobile
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Blau
- OT359
- Privatverkauf
- 114,77 EUR
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
BMW E38 als Basis: Einordnung des Vorbilds und technische Daten
Das gezeigte Sammlerstück orientiert sich sehr wahrscheinlich am Alpina B12 6.0 Lang auf Basis der BMW 7er-Reihe der Generation E38, gebaut ab 1994 bis 2001. Der direkte Vorgänger dieser Baureihe war der BMW 7er E32. Das Grunddesign des E38 wird in der Regel Boyke Boyer zugeschrieben, während die technische Entwicklung im BMW-Umfeld unter Leitung von Wolfgang Reitzle in die Entstehungszeit dieser Modellfamilie fällt. Der Alpina B12 6.0 Lang war eine überarbeitete Langversion des 7er, die von Alpina in Buchloe aufgebaut wurde. Alpina stammt aus Deutschland und wurde 1965 gegründet. Technisch basierte der Wagen auf dem Zwölfzylinder der BMW-Topmodelle. Beim Alpina B12 6.0 Lang kam ein auf 6,0 Liter vergrößerter V12 zum Einsatz, kombiniert mit Automatikgetriebe, geändertem Fahrwerk, eigener Abgasanlage und modifizierter Aerodynamik. Je nach Ausführung lagen rund 430 PS und ein hohes Drehmoment an, womit das Fahrzeug trotz seiner Länge in einem Bereich unterwegs war, der in den 1990er Jahren zur Oberklasse-Spitze gehörte. Zur besseren Einordnung des Alters und des zeitlichen Kontexts: 1994, dem ersten Baujahr der E38-Generation, wurde in Europa der Kanaltunnel zwischen Großbritannien und Frankreich offiziell eröffnet, Nelson Mandela wurde Präsident Südafrikas, und der Song Without You von Mariah Carey war international sehr präsent. Diese Beispiele helfen, das Alter des Fahrzeugs und seinen historischen Rahmen besser einzuordnen.
1:18 Ottomobile Modellauto: Proportionen, Karosserieform und erkennbare Alpina-Merkmale
Bei dem hier gezeigten Stück aus der Sammlung von Modelly-Mitglied Marcello handelt es sich um ein Modellauto im Maßstab 1:18, hergestellt von Ottomobile. Die Miniatur zeigt klar die lange Karosserie des E38 mit vier Türen, gestrecktem Fondbereich und den für Alpina typischen Details. Sichtbar sind die schmalen Zierlinien entlang der Flanken, der Alpina-Schriftzug im unteren Türbereich, die geänderte Frontschürze sowie die mehrteilige Anmutung der tief gezogenen Seitenschweller. Auch am Heck sind die zurückhaltend integrierten Änderungen erkennbar. Die Proportionen der Front mit Doppelscheinwerfern, BMW-Niere und flacher Motorhaube sind sauber wiedergegeben. Ebenso fällt die elegante Dachlinie mit dem langen Übergang zum Heck auf, die gerade beim langen Radstand wesentlich für den Charakter des Vorbilds ist. Die Felgen entsprechen dem bekannten Alpina Classic-Design von Alpina, also dem typischen Mehrspeichenrad mit glatter Nabenkappe, wie es an vielen B12-Modellen verwendet wurde. Die Form der Räder, die zurückhaltende Tieferlegung und die Karosseriestreifen ergeben zusammen ein stimmiges Bild des Alpina B12 6.0 Lang, ohne dass zusätzliche Effekte nötig wären. Das Modell ist als Straßenfahrzeug der späten 1990er Jahre erkennbar und zeigt die damals typische Verbindung aus Oberklasse-Limousine und werkseitig geprägtem Tuning.
Lackierung, Innenraum und Material: Details der Ottomobile Miniatur
Diese Miniatur ist ein Modellauto im Maßstab 1:18, gefertigt von Ottomobile, und sie ist erkennbar auf eine Sammlerpräsentation ausgelegt. Die Miniatur ist manufactured based on the material mixed; sichtbar ist also kein klassischer Druckguss mit zu öffnenden Teilen, sondern eine Bauweise aus Materialmix, wie sie bei vielen Sammlermodellen dieser Art verwendet wird. Die Lackierung wirkt als dunkles Blauviolett beziehungsweise Blau mit violettem Einschlag und feinem Metallic-Effekt. Je nach Lichteinfall erscheinen auf Haube, Dach und Flanken unterschiedliche Nuancen, was auf den Fotos gut zu sehen ist. Dazu kommen die dezenten goldfarbenen oder beigefarbenen Dekorlinien im typischen Alpina-Stil. Die Zweifarbigkeit im unteren Karosseriebereich ist ebenfalls erkennbar: oberhalb ein dunkler Metallicton, darunter ein grauer bis silberner Akzentbereich, der Schweller und untere Türen optisch gliedert. Im Innenraum sind helle Sitze, eine helle Türverkleidung und Holzapplikationen zu sehen. Auch das Armaturenbrett und das Lenkrad sind modelliert, soweit dies durch die Verglasung sichtbar ist. Die Fensterrahmen, die Rückleuchten, die Scheibenheizung im Heckfenster und die feinen Embleme tragen zur realistischen Wirkung bei. Die Schönheit des Modellautos liegt hier vor allem in den klaren Linien, der langen Seitenansicht, den fein abgestimmten Farbbereichen und der sachlichen Wiedergabe eines späten 1990er-Jahre-Luxusfahrzeugs im verkleinerten Format.
Limitierte Sammlerauflage des Alpina B12 6.0 Lang im 1:18 Maßstab
Für Sammler ist auch die Auflage relevant: limitiert auf 3000 Stück weltweit. Diese begrenzte Stückzahl ordnet die Miniatur als Limited Edition ein. Im gezeigten Zustand auf Präsentationssockel vermittelt das Modell die typische Wirkung eines hochwertigen Vitrinenstücks aus der 7er- und Alpina-Themenwelt. Gerade bei Fahrzeugen wie dem Alpina B12 6.0 Lang ist die Kombination aus langem Radstand, V12-Technik und den von Alpina ausgeführten Änderungen historisch interessant. Neben dem größeren Motor gehörten beim Original unter anderem angepasste Kennfelder, spezifische Fahrwerksabstimmung, andere Räder, geänderte Front- und Heckanbauteile sowie eine eigenständige Innenraumkonfiguration zum Konzept. Der E38 selbst gilt als Vertreter einer Phase, in der BMW in der Oberklasse noch stark auf klassische Limousinenproportionen, Hinterradantrieb und großvolumige Saugmotoren setzte. Das hier gezeigte 1:18-Sammlermodell aus Marcellos Sammlung macht diese Epoche anhand der langen Seitenlinie, der Alpina-Streifen, der hellen Innenausstattung und der typischen Mehrspeichenräder gut nachvollziehbar. Eine eindeutige Verbindung zu einem speziellen Film- oder Serienfahrzeug lässt sich auf Basis der Fotos nicht sicher belegen, daher steht hier die technische und gestalterische Nähe zum Alpina B12 6.0 Lang als Vorbild im Vordergrund.
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