Lamborghini Urus Liberty Walk(1:18, IVY Models)

Historie

Ursprung: Der Lamborghini Urus ist ein Hochleistungs-SUV, der 2018 offiziell vorgestellt wurde. Er vereint SUV-Präsenz mit sportwagenähnlicher Leistung und markante, aggressive Linien.

Ziel: Die Liberty Walk-Version zielt darauf ab, visuelle Extremen, Custom-Fahrverhalten (falls Fahrwerkskomponenten installiert werden) und eine deutlichere Street-Performance zu vermitteln, ohne die grundlegende Serienspezifikation des Urus grundlegend zu verändern.

Historischer Kontext: Liberty Walks Umbauten tragen oft eine eigene Identität (Bremsen,  Felgen, Lackierungen, Spoiler), aber sie bleiben in der Regel als Individualumbauten im Segment der Tuning-Community. Offizielle Herstellungszahlen oder Standardproduktionen von Liberty Walk für den Urus existieren nicht in Massenform; es handelt sich vielmehr um limitierte, individuelle Projekte oder Auftragsarbeiten.

Technische Daten (Standardsystem Urus, angepasst je nach Liberty Walk Kit)

Motor: 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo (AWD) mit ca. 650 PS im Serien-Urus; leistungsorientierte Varianten im Kit können leicht abweichen, abhängig von individuellen Modifikationen.
Getriebe: 8-Gang Automatik (Lombardo/DCT-ähnlich, je nach Ausführung)
Antrieb: Allradantrieb (Höchstleistung wird oft über allwettertaugliche Systeme verteilt) Beschleunigung (Serie): 3,6–3,8 Sek. von 0 auf 100 km/h, Endgeschwindigkeit ca. 305 km/h Höchstgeschwindigkeit: ca. 305 km/h (variieren je nach Felgendesign, Luftwiderstand, Reifen) Abmessungen: Breitere Karosserie, oft mit Liberty Walk Widebody-Kit zur Verbesserung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Reifen/Felgen: Größen variieren stark je Kit, oft größere Felgen mit breiteren Reifen, speziell angepasstes Tuning-Setup

Hauptmerkmale der Liberty Walk Version

Widebody-Kit: Breitere Kotflügel, Front- und Heckschürzen, Seitenschweller, häufig mit gerissenen, aggressiven Linien; sorgt für deutlich mehr Breite und Präsenz. Front- und Heckanpassungen: Spezifische Frontschürzen, größerer Frontspoiler, Heckdiffusor, oft integrierte oder optionale Heckspoiler/Flügel.

Tieferlegung: Tiefere Fahrhöhe durch spezielle Fahrwerkskomponenten (Federung oder Dämpfer) für eine aggressive Standhöhe.

Externe Details: Custom-Lackierungen, oft matte oder zweifarbige Farbschemata, Liberty Walk-Logos, exklusive Gravuren oder Seriennummern.

Innenraum (optional je Kunde): Maßgeschneiderte Sitze, farbige Nähte, Alcantara/Carbon-Optionen, personalisierte Branding-Elemente.

Individualisierung: Jedes Fahrzeug kann nach Kundenwunsch abweichen; Kit-Teile sind oft separat erhältlich, was eine starke Individualisierung ermöglicht.

Hinweis

Es gibt keine standardisierte, offizielle „Historie“ einer Liberty Walk Version vom Urus, da Liberty Walk üblicherweise individuelle Umbauten anbietet. Die obigen Punkte fassen das übliche Erscheinungsbild und die Eckdaten solcher Umbauten zusammen. Falls du konkrete Fahrzeugspezifikationen eines bestimmten Projekts brauchst, bräuchte ich Referenz zum jeweiligen Fahrzeug oder Baujahr.