Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody(1:18, GT Spirit)
- Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody (Ab 2018)
- GT Spirit
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Violett
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitierte Auflage
GT Spirit 1:18 Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody von Marcello
Das gezeigte Sammlerstück aus der Modelly-Sammlung von „Marcello“ stellt sehr wahrscheinlich einen Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody dar. Es handelt sich um ein Modellauto im Maßstab 1:18, hergestellt von GT Spirit. Das Vorbild gehört zur 3. Generation des Challenger, die von 2008 bis 2023 gebaut wurde. Diese Baureihe griff die Grundform der klassischen US-Coupés aus den frühen 1970er-Jahren auf: lange Motorhaube, kurzes Heck, zwei Türen und eine breit ausgeführte Karosserie. Vorgänger war der Dodge Challenger der 2. Generation, der von 1978 bis 1983 angeboten wurde und technisch auf dem Mitsubishi Galant Lambda basierte. Der moderne Challenger entstand dagegen auf der Chrysler-LX-Plattform. Das Außendesign des Serienfahrzeugs wird dem Designer Jeff Gale zugerechnet, der zuvor auch am Challenger Concept von 2006 beteiligt war.Anzeige
Technik des Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Der Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody kombinierte den 6,4-Liter-Hemi-V8 mit verbreiterten Kotflügeln und einem auf Fahrdynamik ausgelegten Fahrwerk. Der frei saugende Achtzylinder leistete je nach Modelljahr 485 hp, entsprechend etwa 492 PS, bei 644 Nm Drehmoment. Als Getriebe standen ein manuelles Sechsganggetriebe oder eine TorqueFlite-Achtstufenautomatik zur Verfügung. Die Beschleunigung von 0 auf 60 mph wurde vom Hersteller mit rund 4,3 Sekunden angegeben; diese Angabe hängt jedoch von Bereifung, Getriebe und Testbedingungen ab. Charakteristisch für die Widebody-Ausführung waren um etwa 8,9 Zentimeter verbreiterte Karosseriepartien, 20-Zoll-Räder sowie Reifen im Format 305/35 ZR20. Dazu kamen Sechskolben-Brembo-Bremssättel an der Vorderachse, ein Bilstein-Fahrwerk mit adaptiver Dämpfung und drei Fahrmodi. Der Zusatz „Scat Pack“ verweist bei Dodge auf leistungsorientierte Ausstattungen mit dem 392-cui-Hemi; das 392-Kubikzoll-Maß entspricht ungefähr 6,4 Litern Hubraum.
Violette Lackierung, Widebody-Karosserie und sichtbare Details
Das Modell zeigt eine violette Metallic-Lackierung, deren Farbton an die bei Mopar bekannte Farbe Plum Crazy erinnert. Auf den Fotos fällt die Wirkung der Lackierung durch helle Reflexionen auf Motorhaube, Dach und Seitenteilen auf. Die Karosserie trägt die für den Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody typischen breiten Radhausverkleidungen. Vorn sind ein schwarzer Frontsplitter, ein dunkler Kühlergrill mit runden Scheinwerfereinsätzen sowie orangefarbene seitliche Begrenzungsleuchten erkennbar. Die Motorhaube besitzt eine zentrale Lufthutze und zusätzliche Entlüftungsöffnungen. Seitlich befinden sich schwarze Mehrspeichenräder mit roten Bremssätteln, schwarze Seitenschweller und ein kleines Scat-Pack-Emblem auf dem vorderen Kotflügel. Die hintere Seitenpartie wird durch einen runden, schwarz eingefassten Tankdeckel, den breiten hinteren Kotflügel und einen schwarzen Heckspoiler ergänzt. Die Schönheit des Modellautos ergibt sich hier sachlich aus dem Kontrast zwischen violetter Karosserie, schwarzen Anbauteilen, schwarzen Rädern und roten Bremselementen; diese Details machen die technische Ausrichtung des Widebody sichtbar.
Resin-Modellauto in limitierter GT-Spirit-Ausführung
Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Modellauto im Maßstab 1:18 von GT Spirit, das auf Basis des Materials Resin gefertigt wurde. Resin-Modelle besitzen üblicherweise eine fest ausgeführte Karosserie; Türen, Hauben und Kofferraumdeckel sind daher bei dieser Bauart in der Regel nicht zum Öffnen vorgesehen. Dadurch lassen sich schmale Karosseriefugen, die ausgeformte Haubenstruktur und die angesetzten Aerodynamikteile darstellen. Die Verglasung zeigt einen dunklen Innenraum mit erkennbaren Sitzen und Armaturenbereich, während die Außenspiegel, Türgriffe, Scheibenrahmen und Leuchten separat abgesetzt sind. Auf dem gezeigten Fahrzeug sind zudem feine Staubspuren auf Lack und Scheiben sichtbar, wie sie bei einem ausgestellten Sammlermodell vorkommen können. Für Sammler relevant ist die Ausführung als limitierte Edition: Sie gehört damit nicht zu einer unbegrenzt produzierten Standardserie. Die Kombination aus Resin-Karosserie, Widebody-Proportionen, Metallic-Violett und den kontrastierenden Fahrwerksdetails ordnet das Modell klar im Bereich moderner amerikanischer Muscle-Car-Miniaturen ein.Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
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