Alfa Romeo Tonale(1:64, Matchbox)
- Alfa Romeo Tonale (Ab 2023)
- Matchbox
- 1:64
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Grün
- HVN47
- Lokaler Händler (Tedi)
- 1,50 EUR
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Alfa Romeo Giulia als Vorlage des Matchbox-Modells
Die Fotos aus der Sammlung des Modelly-Mitglieds „gpedett“ zeigen eine viertürige Sportlimousine, die anhand des dreieckigen Scudetto-Grills, der schmalen Frontleuchten und der kompakten Stufenheck-Silhouette klar als Alfa Romeo Giulia erkennbar ist; ein Alfa Romeo Tonale wäre dagegen ein SUV mit höherer Karosserie und fünf Türen. Die gezeigte Miniatur bezieht sich somit auf die aktuelle Alfa Romeo Giulia der ersten Generation (Tipo 952), die ab 2016 gebaut wird. Mit ihr kehrte Alfa Romeo im Segment der Mittelklasse-Sportlimousinen zu einem klassischen Heckantrieb-Konzept zurück. Als direkter Vorgänger gilt die Alfa Romeo 159, die von 2005 bis 2011 produziert wurde. Während die 159 auf einer Plattform mit Frontantrieb oder Allradantrieb basierte, erhielt die neue Alfa Romeo Giulia eine längs eingebaute Motorenarchitektur und Heckantrieb als technische Basis. Das Modellfahrzeug greift diese Proportionen mit langer Motorhaube, nach hinten versetzter Fahrgastzelle und kurzem Heck auf.
Technik der Alfa Romeo Giulia Tipo 952
Die Serienausführung der Alfa Romeo Giulia verwendet die Giorgio-Plattform, die für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und für längs eingebaute Motoren entwickelt wurde. Je nach Markt und Baujahr standen Benzin- und Dieselmotoren mit vier Zylindern zur Verfügung; die Leistungsspanne reichte bei den regulären Varianten von rund 136 bis 280 PS. Die leistungsstärkste Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio besitzt einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW beziehungsweise 510 PS, später teilweise 520 PS. Diese Version nutzt Hinterradantrieb, ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF, ein aktives Torque-Vectoring-Hinterachsdifferenzial und eine aktive Abgasanlage. Bei anderen Modellen war das Allradsystem Q4 erhältlich, das bei normaler Fahrt überwiegend die Hinterräder antreibt und bei Bedarf Drehmoment an die Vorderachse leitet. Zur Konstruktion gehören eine Doppelquerlenker-Vorderachse und eine Alfa-Link-Hinterachse. Motorhaube, Kotflügel, Türen und weitere Bauteile bestehen je nach Ausführung teilweise aus Aluminium; bei der Quadrifoglio kommen außerdem Bauteile aus Carbon zum Einsatz. Die schmalen Leuchten und der zentrale Kühlergrill des kleinen Modells verweisen auf die Frontgestaltung der Alfa Romeo Giulia, ohne alle Details der Großserie maßstäblich abzubilden.
Grüne 1:64-Diecast-Miniatur in der Sammlung von gpedett
Das Fahrzeug ist ein Modellauto im Maßstab 1:64, hergestellt von Matchbox. Die Miniatur ist auf Basis des Materials Diecast gefertigt: Die Karosserie besteht aus Metallguss, während Fahrgestell, Räder, Verglasung und weitere Anbauteile aus Kunststoff ausgeführt sind. In den Ansichten von vorn, von der Seite und schräg von hinten sind vier Seitentüren als Karosserielinien, dunkel abgesetzte Fensterrahmen, schwarze Radhausverkleidungen sowie ein schwarzer Schwellerbereich sichtbar. Die Räder haben silberfarbene Fünfspeichenfelgen ohne erkennbares Herstellerlogo; eine konkrete Felgenmarke oder ein bestimmtes Felgenmodell lässt sich daraus nicht ableiten. Vorn besitzt das Modell einen schwarzen, dreieckig gerahmten Grill mit kleinem rundem Emblem-Bereich. Daneben sitzen hell abgesetzte, dreiteilige Leuchtenelemente. Am Heck sind eine schmale dunkle Leuchtengrafik, ein schwarzer Diffusorbereich und eine dunkel gestaltete Heckscheibe vorhanden. Das Modellauto im Maßstab 1:64, hergestellt von Matchbox, zeigt damit wesentliche Erkennungsmerkmale der Alfa Romeo Giulia in einer für Sammler üblichen, vereinfachten Umsetzung.
Metallicgrüne Lackierung und sichtbare Formdetails
Die Lackierung der Miniatur ist in einem kräftigen Metallicgrün ausgeführt. Im Licht der Aufnahmen sind feine Glitzerpartikel im Lack sichtbar, die auf Dach, Motorhaube, Kotflügeln und Türen unterschiedlich reflektieren. Die Farbe wird durch die schwarzen Scheiben, die schwarzen Reifen, die Radlaufumrandungen und den dunklen unteren Karosserieabschluss gegliedert. Silberne Felgen sowie helle Scheinwerfereinsätze setzen weitere Kontraste. Schriftzüge auf Türen oder Heck, Startnummern, Rennlogos und eindeutig lesbare Alfa-Romeo-Embleme sind an diesem Exemplar nicht zu sehen. Dadurch bleibt die Karosseriegestaltung im Mittelpunkt: Besonders die ansteigende Fensterlinie, die deutlich geformten hinteren Kotflügel, die flache Dachkontur und der kurze Kofferraumdeckel sind auf den Fotos gut nachvollziehbar. Die optische Wirkung des Modellautos entsteht aus dem Kontrast zwischen der hell reflektierenden grünen Metallicoberfläche und den schwarz ausgeführten technischen Bereichen. Für eine Sammlung von Alfa Romeo Giulia-Miniaturen, Matchbox-Modellen oder modernen Limousinen im Maßstab 1:64 dokumentiert das Exemplar von „gpedett“ die Gestaltungssprache der Baureihe in kompakter Form.
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