Porsche 356 COUPE(1:18, AUTOart)

Das Modell:

Das AutoArt Modell mit der Bezeichnung Porsche 356 Coupe "Ferdinand" 1950 im Maßstab
1:18 bezieht sich auf den 1950er Porsche 356 „vor A“ (Fahrgestellnummer 5047) welches im
Porsche Museum steht (siehe letztes Bild in der Galerie).

Das Modell ist in herausragender Qualität gearbeitet und spiegelt das Original fast perfekt
wieder. Auch der "Red Tipper" wurde im Modell berücksichtigt, nur im Frontbereich hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen, da befindet sich ein Porsche Schriftzug, den es so beim Original Fahrzeug nicht gibt - Das Modell ist schwer, schlicht und faszinierend -
Äußerst empfehlenswert.

Model Release Date: Jänner 2013

Historie:

Der Porsche 356 wurde von 1948 bis 1955 als Coupé und Cabriolet mit vier Motorversionen gebaut. Der erste serienmäßig hergestellte Wagen verließ am Gründonnerstag, 6. April 1950,
das Werk in Stuttgart.

Auffällige Merkmale waren z. B. die geteilte Frontscheibe oder die fest verglasten
hinteren Fenster. Diese ließen sich bei späteren Baujahren aufklappen.

Auf der Radioantenne saß eine rote Spitze, „red tipper“ genannt. Ein Porsche-Wappen fand sich zumindest in den 356ern der ersten Baujahre nicht, da es erst 1952/53 gestaltet wurde.
An Bug und Heck stand daher Porsche. Die ersten Fahrzeuge hatten ein weißes Dreispeichenlenkrad aus Bakelit von Petri mit Hupring, das im 356 A durch eine Ausführung mit zwei Speichen ersetzt wurde. Links neben dem Lenkrad befand sich das Zündschloss, damals
noch in Verbindung mit einem Startknopf. Der Benzinstand konnte nur mit einem Holzstab mit Kerben, der senkrecht in den Benzintank zu halten war, kontrolliert werden, da es keine Tankuhr gab. Für die Lackierung der Fahrzeuge wurde Nitrolack verwendet.

Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von Porsche.
Die Typbezeichnung 356 für den Wagen ist die laufende Nummer dieser Porsche-Konstruktion.
Der Motor hatte die Konstruktionsnummer 369.

Als „Geburtstag“ des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, an dem der erste Testbericht
über ein Porsche-Coupé erschien.

Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356; 76.302 Wagen wurden gebaut.