BMW 507(1:18, Revell)
- BMW 507 (Ab 1955)
- Revell
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Weiss
- Lokaler Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Die Geschichte und Entwicklung des BMW 507 – Eine automobile Ikone
Der BMW 507 ist eines der markantesten Fahrzeuge aus der Nachkriegszeit und gilt heute als eine der begehrtesten automobilen Raritäten weltweit. Die erste Generation des BMW 507 wurde im Jahr 1956 gebaut – eine Zeit, die durch bedeutende Ereignisse wie das Ende der Suezkrise, die Veröffentlichung von Elvis Presleys Song „Love Me Tender“ oder die Unterzeichnung des Vertrags von Rom zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft geprägt war. Diese Beispiele verdeutlichen, aus welcher Epoche der BMW 507 stammt und helfen dabei, das zeitliche Umfeld dieses Fahrzeugs besser einzuordnen. Der BMW 507 wurde als luxuriöser Roadster entwickelt, um auf dem anspruchsvollen US-Markt mit Modellen wie dem Mercedes 300 SL zu konkurrieren. Das Fahrzeug gilt als Nachfolger des BMW 502, der bereits ab 1954 produziert wurde. Die Gestaltung des BMW 507 stammt von dem Designer Albrecht Graf von Goertz, der maßgeblich am Formkonzept und der eleganten Linienführung beteiligt war. Unter der Haube arbeitete ein V8-Motor mit 3.168 cm³ Hubraum, der 150 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 220 km/h ermöglichte. Der Motorblock, ursprünglich aus Aluminium gefertigt, verlieh dem Auto ein niedriges Gesamtgewicht, was zu beeindruckenden Fahrdaten für die damalige Zeit führte.
Technische Merkmale und Besonderheiten des BMW 507
Der BMW 507 bietet fortschrittliche Technik, wie Einzelradaufhängung an der Vorderachse, Trommelbremsen rundum und einen 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Karosserie wurde größtenteils aus Aluminium gefertigt, was dem Flitzer trotz seiner imposanten Erscheinung ein relativ geringes Gewicht von rund 1.330 Kilogramm verlieh. Insgesamt wurden zwischen 1956 und 1959 nur etwas mehr als 250 Exemplare gebaut, da die Fertigungskoste sehr hoch waren und der Verkaufspreis entsprechend exklusiv ausfiel. Der BMW 507 wurde nahezu vollständig von Hand gefertigt – jedes Exemplar ist somit ein Unikat. Als Antriebseinheit diente der V8-Motor mit 3,2 Litern Hubraum, der bei 5.000 U/min ein maximales Drehmoment von 235 Nm bereitstellte. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgte in etwa 11 Sekunden, was für die Zeit beachtlich war. Der offene Zweisitzer war nicht nur auf Leistung, sondern durch seine geschwungenen Formen und geringen Spaltmaße auch auf eine edle Erscheinung ausgelegt. Fahrerorientierte Features wie ein klar gegliedertes Cockpit mit klassischen Rundinstrumenten komplettierten das Bild eines Luxus-Sportwagens der Oberklasse.
Das 1:18 Modellauto von Revell – Ein Präzises Abbild für die Sammlung
In der Kollektion von Modelly-Mitglied „Fred“ befindet sich ein exaktes 1:18 Modell des BMW 507 von Revell. Dieses Modellauto im 1:18 Maßstab ist vollständig aus Diecast-Material gefertigt und zeichnet sich durch seine detailgetreue Umsetzung aus. Die Karosserie des Modells zeigt eine weiße Lackierung, die in matt gehalten ist, während die edlen Chromdetails an Front- und Heckstoßfänger, Türgriffen und seitlichen Lufteinlässen die Linienführung des Originals sachlich widerspiegeln. Auffällig ist, dass das Interieur des Modells in einem rötlichen Farbton gestaltet ist – ein Charakteristikum vieler originaler BMW 507 aus diesem Bauzeitraum. Die Felgen sind, dem Original entsprechend, cremefarben und mit silbernem Zentralverschluss gehalten, wie sie auch an den tatsächlich ausgelieferten Fahrzeugen zu sehen waren. Besonders zu erwähnen ist das Stoffverdeck in Schwarz, das die klassische Silhouette des Roadsters unterstreicht. Der Tankdeckel auf der rechten hinteren Seite ist filigran nachgebildet, ebenso die Luftauslässe und die geschwungene Motorhaube mit Längssicken.
Sammelaspekte, sichtbare Details und Bedeutung für Modellautofans
Das vorgestellte 1:18 Modell von Revell ist für Sammler interessant, da es in Sachen Maßhaltigkeit, Details und Materialität einen authentischen Eindruck vom Original vermittelt. Die Verarbeitung der Diecast-Karosserie spiegelt die stabile Bauweise wider und sorgt für eine wertige Haptik im Sammlerregal. Die Bespielbarkeit des Modells ist durch Öffnungen wie Türen, Motorhaube und Heckklappe gegeben, sodass auch das Innenleben mit klassischen Anzeigen, Lenkrad und Schalthebel betrachtet werden kann. Im Vergleich zu anderen Herstellern bietet Revell im 1:18 Maßstab eine solide Balance aus Detailreichtum und Verarbeitungsqualität, was insbesondere bei Sammlern, die Wert auf technische Präzision legen, geschätzt wird. Das Modell ist nicht mit auffälligem Tuning, Speziallackierungen oder ungewöhnlichen Felgendesigns ausgestattet, sondern bleibt dem historischen Original und dessen Gestaltung treu. Abzeichen und Badges wie das BMW-Logo vorne und hinten sowie das 507-Nummernschild sind originalgetreu aufgebracht. Insgesamt unterstreicht dieses Sammlerstück den besonderen Stellenwert des BMW 507 in der Geschichte der Automobilentwicklung – als faszinierendes Vorbild und im 1:18 Miniaturformat von Revell als präzises Modell für anspruchsvolle Sammler weltweit.
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