McLaren F1 GTR BMW Kurzheck 24h Le Mans 1995(1:18, TSM Model)
- McLaren F1 GTR BMW Kurzheck 24h Le Mans 1995 (Ab 1995)
- TSM Model
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Racing / Bunt
- Privatverkauf
- 140,00 EUR
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
McLaren F1 GTR Kurzheck 1995: Vorbild, Generation und technische Basis
Die gezeigte Miniatur aus der Sammlung des Modelly-Mitglieds „Forza“ orientiert sich sehr wahrscheinlich am McLaren F1 GTR BMW Kurzheck 24h Le Mans 1995. Das zugrunde liegende Serienfahrzeug war der McLaren F1, die Rennversion hieß F1 GTR. Die Baureihe gehört zur 1. Generation, gebaut von 1992 bis 1998. Als Vorgänger im eigentlichen Sinn gab es bei McLaren kein direktes Straßenmodell dieser Art, da der F1 das erste straßenzugelassene Serienauto der Marke war. Entwickelt wurde das Fahrzeug unter Leitung von Gordon Murray; das Exterieur entstand mit Beteiligung von Peter Stevens. Für den Antrieb sorgte ein 6,1-Liter-V12 von BMW Motorsport, intern S70/2, konstruiert unter Verantwortung von Paul Rosche. Im Straßen-F1 leistete dieser Motor 627 PS, in der GTR-Rennversion wurde die Leistung je nach Reglement und Restriktoren angepasst. Charakteristisch waren das Kohlefaser-Monocoque, die mittige Fahrerposition im Straßenauto, die Leichtbauweise und die auf Langstreckeneinsätze ausgelegte Aerodynamik. Bei der Rennversion kamen geänderte Bremsen, Zentralverschlüsse, Luftheber, vergrößerte Kühlung, ein sequenziell ausgelegtes Renncockpit und eine auf den GT-Einsatz abgestimmte Fahrwerksabstimmung hinzu.
24 Stunden von Le Mans 1995: Rennsport-Erfolg des McLaren F1 GTR
Der McLaren F1 GTR BMW Kurzheck 24h Le Mans 1995 zählt zu den bekannten GT-Fahrzeugen der 1990er Jahre, weil er bei seinem Debüt in Le Mans direkt ein großes Resultat erreichte. Bei den 24 Stunden von Le Mans 1995 gewann ein F1 GTR auf Anhieb die Gesamtwertung, obwohl der Wagen ursprünglich als GT und nicht als Prototyp entwickelt worden war. Zusätzlich belegten weitere McLaren F1 GTR Spitzenplätze, was die Wettbewerbsfähigkeit des Konzepts unter wechselnden Wetterbedingungen und über die gesamte Distanz zeigte. Gefahren wurden diese Fahrzeuge unter anderem von JJ Lehto, Yannick Dalmas und Masanori Sekiya, deren Siegerauto die Startnummer 59 trug. Der Sieg hatte besondere Bedeutung, weil McLaren damit bei der ersten Le-Mans-Teilnahme als Hersteller sofort die Gesamtwertung gewann.
Fahrer, Einsatzteams und motorsportliche Einordnung des Kurzheck-GTR
Auch über Le Mans 1995 hinaus war der McLaren F1 GTR BMW Kurzheck 24h Le Mans 1995 im internationalen GT-Sport erfolgreich. Das Fahrzeug wurde in der BPR Global GT Series, bei nationalen Langstreckenrennen und in weiteren GT-Meisterschaften eingesetzt. Bekannte Fahrer, die den F1 GTR in verschiedenen Einsätzen bewegten, waren unter anderem John Nielsen, Ray Bellm, Steve Soper, Nelson Piquet und Andy Wallace. Die Kurzheck-Version von 1995 war die frühe Ausführung vor dem späteren Longtail-Umbau, der ab 1997 noch konsequenter auf Aero-Effizienz und Topspeed ausgelegt wurde. Technisch blieb der frühe GTR dabei ein interessantes Bindeglied zwischen Straßenfahrzeug und vollwertigem GT-Rennwagen: V12-Saugmotor, Hinterradantrieb, manuelles beziehungsweise rennspezifisch adaptiertes Getriebe, Renn-ABS-freie Bremsbalance, reduziertes Innenraumgewicht und klar auf Dauerhaltbarkeit abgestimmte Aggregate. Diese Kombination machte den Wagen auf schnellen Strecken und in langen Rennen konkurrenzfähig.
TSM Model 1:18 Diecast: Ausführung, Limitierung und sichtbare Details der Miniatur
Bei dem gezeigten Stück handelt es sich um ein Modellauto im Maßstab 1:18 von TSM Model. Die Miniatur ist laut Vorgabe als Limited Edition ausgeführt, 1 von 3000 Stück weltweit. Sichtbar ist eine Rennversion mit öffnenden Türen sowie einer geöffnet dargestellten Front- beziehungsweise Hecksektion, wodurch sich Einblicke in Cockpit und technische Bereiche ergeben. Das Modell ist auf Basis des Materials Diecast gefertigt, also als Druckguss-Modell mit ergänzenden Anbauteilen. Auf den Fotos fallen die Mehrspeichen-Rennfelgen mit Zentralverschluss, die gelochten Bremsscheiben und goldfarbenen Bremssättel sowie die groß dimensionierte Heckflügelkonstruktion auf. Ebenfalls erkennbar sind der Überrollkäfig im Innenraum, die Rennsitz-Konfiguration und die reduzierte, funktionale Cockpitgestaltung. Die Verpackung zeigt passgenaue Schaumstoffeinlagen, die den Transport und die Aufbewahrung für Sammler unterstützen. Auch aus der Draufsicht sind Lüftungsöffnungen, die Proportionen der Karosserie und die flache Dachlinie gut nachvollziehbar. Es handelt sich hier erneut um ein Modellauto im Maßstab 1:18 von TSM Model, das sich an Sammler richtet, die GT- und Le-Mans-Fahrzeuge der 1990er Jahre dokumentieren möchten.
Lackierung, Sponsoren und Erscheinungsbild des Modells aus der Sammlung von Forza
Die Lackierung der Miniatur ist in einem dunklen Grau beziehungsweise Anthrazitton mit schwarzen Flächen gehalten und orientiert sich an einer Ueno-Clinic-Version des F1 GTR. Auf den Türen und Seitenteilen ist der große Schriftzug Ueno Clinic in Weiß zu sehen; darüber steht „Tokyo“. Weitere sichtbare Sponsoren und Markenhinweise sind Michelin, OZ und BMW in Bezug auf das Vorbild. Auf den Reifenflanken sind weiße Reifenbeschriftungen von Michelin und die Bezeichnung „Pilot SX“ erkennbar. Auf der Frontpartie und im Dachbereich finden sich Startnummernfelder und Rennaufkleber der 24 Stunden von Le Mans, seitlich sind Fahrernamen wie J.J. Lehto und Y. Dalmas aufgedruckt. Auffällig ist außerdem der Kontrast zwischen der dunklen Grundfarbe, den weißen Schriftzügen und einzelnen farbigen Details wie den blau abgesetzten Zentralverschlüssen und den goldfarbenen Bremskomponenten. Die Form des Modells wirkt durch die lange, flache Front, die weit nach hinten gezogene Kabine, die seitlichen Lufteinlässe und den hohen Heckflügel sehr klar als Langstrecken-GT der 1990er Jahre. Gerade mit geöffneten Elementen zeigt die Miniatur viele Linien des Vorbilds und vermittelt die technische Anmutung des Rennwagens in einer für Sammler gut nachvollziehbaren Darstellung.
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