BMW Mini Cooper S Cabrio (R57)(1:64, Matchbox)
- BMW Mini Cooper S Cabrio (R57) (Ab 2009)
- Matchbox
- 1:64
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Gelb
- 5er Pack Convertible Dreams 2026
- Lokaler Händler (Netto)
- 1,80 EUR
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
MINI Cooper S Cabriolet R52: erste offene MINI-Generation
Das Vorbild des Modells ist sehr wahrscheinlich ein MINI Cooper S Cabriolet (R52) der ersten MINI-Generation, gebaut von 2004 bis 2008. Damit handelt es sich nicht um das spätere R57-Cabriolet, das erst 2009 eingeführt wurde. Der MINI Cooper S Cabriolet (R52) basierte technisch auf dem dreitürigen MINI der Baureihe R50, dessen Produktion 2001 begann und der als direkter Vorgänger innerhalb der BMW-MINI-Modellfamilie gelten kann. Einen unmittelbar vorherigen offenen MINI in Serienproduktion gab es nicht; klassische Mini-Cabriolets waren Kleinserien oder Umbauten. Das R52-Cabriolet erhielt ein elektrisch betätigtes Stoffverdeck mit einer separat öffnenden Schiebedach-Funktion im vorderen Bereich. Die Karosserie war gegenüber dem geschlossenen Modell durch zusätzliche Verstärkungen im Unterboden und im Bereich der A-Säulen auf die Anforderungen eines Cabriolets abgestimmt. Für die Gestaltung der modernen MINI-Baureihe wird vor allem Frank Stephenson genannt, der bei BMW die Designrichtung des neuen MINI wesentlich prägte.
Technik des MINI Cooper S Cabriolet mit Kompressor
Im MINI Cooper S Cabriolet (R52) arbeitete ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder der Tritec-Motorenfamilie. Charakteristisch für die Cooper-S-Ausführung dieser Generation war der mechanische Lader: Ein Eaton M45-Kompressor erhöhte die Luftzufuhr und unterschied das Fahrzeug technisch vom Saugmotor des Cooper. Die Leistung lag bei 120 kW beziehungsweise 163 PS, das maximale Drehmoment bei 210 Nm. Je nach Getriebeausführung beschleunigte der Wagen in ungefähr 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 222 km/h. Zur Ausstattung gehörten serienmäßig ABS, elektronische Bremskraftverteilung, Cornering Brake Control und eine Fahrdynamikregelung. Vorn arbeiteten MacPherson-Federbeine, hinten eine Mehrlenker-Hinterachse. Der MINI Cooper S Cabriolet (R52) besaß außerdem Überrollschutzbügel, die im Bedarfsfall hinter den hinteren Kopfstützen ausfuhren. Das technische Konzept kombinierte somit die kompakte Grundfläche des R50 mit vier Sitzplätzen, einem Stoffverdeck und der aufgeladenen Cooper-S-Motorisierung.
Matchbox Modellauto im Maßstab 1:64 aus der Sammlung Eisbaer44
Das gezeigte Sammlerstück aus der Modelly-Sammlung von „Eisbaer44“ ist ein Modellauto im Maßstab 1:64, gefertigt von Matchbox. Die Miniatur ist auf Basis des Materials Diecast hergestellt: Der gelbe Karosseriekörper besteht überwiegend aus Druckguss, während Scheibenrahmen, Innenraum, Stoßfänger, Radläufe und Fahrgestell aus Kunststoff ausgeführt sind. Das Modellauto im Maßstab 1:64 von Matchbox zeigt einen offenen MINI mit hochgeklappt dargestellter Windschutzscheibe und ohne sichtbares geschlossenes Verdeck. Erkennbar sind vier einzeln geformte dunkelgraue Sitze, ein Armaturenbrett, ein Lenkrad sowie die hintere Abdeckung des Verdeckkastens. Die Umsetzung ist für ein Modell dieser Größe auf die wesentlichen Baumerkmale konzentriert: kurze Überhänge, hohe Dachlinie im offenen Zustand, breite Radhäuser und die für den MINI typische aufrechte Karosserieform. Die Räder sind drehbar ausgeführt und tragen silberfarbene Mehrspeichen-Einsätze; eine konkrete Felgenmarke oder ein Felgenmodell ist an der Miniatur nicht erkennbar.
Gelbe Lackierung, Cooper-S-Schriftzug und sichtbare Details
Die Karosserie trägt eine gelbe, glänzende Lackierung ohne Streifen oder Startnummern. Sie orientiert sich damit an einer regulären Farbgestaltung und nicht an einer erkennbaren Renn- oder Sonderedition. Dunkelgrau abgesetzt sind die verbreiterten Radlaufleisten, Seitenschweller, vorderen und hinteren Stoßfängereinsätze sowie die Verdeckkastenabdeckung. An Front und Heck befinden sich kleine, schwarz ausgeführte Flügelabzeichen im Stil des MINI-Emblems. Vorn sind die runden Scheinwerfer mit silberfarbenen Ringen und dunklen Einsätzen gestaltet; der ovale Kühlergrill, die untere Lufteinlasszone und ein Nebelscheinwerfer sind ebenfalls klar abgegrenzt. Auf der Heckklappe ist der Schriftzug „COOPER S“ vorhanden, wobei das rote „S“ die Motorvariante markiert. Rot-weiße Rückleuchten, eine angedeutete Kennzeichenaussparung und rote Reflektoren im unteren Stoßfänger ergänzen die Rückansicht. Die Wirkung des Modells entsteht aus dem Kontrast zwischen gelber Karosserie, grauen Anbauteilen, schwarzem Innenraum und den hellen Radeinsätzen. Besonders aus der seitlichen Ansicht sind Türgriff, Türfuge, Kotflügelkonturen und die kompakte Proportion des MINI Cooper S Cabriolet (R52) nachvollziehbar umgesetzt.
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