BMW M5 (E60)(1:64, Hot Wheels)
- BMW M5 (E60) (Ab 2010)
- Hot Wheels
- 1:64
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Schwarz
- Fast & Furious Teil 6
- Lokaler Händler (Galeria)
- 10,99 EUR
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
BMW M5 E60: fünfte M5-Generation mit V10
Das Vorbild des hier gezeigten Miniaturfahrzeugs ist der BMW M5 (E60), die Hochleistungsausführung der fünften 5er-Baureihe. Die fünfte M5-Generation (E60) wurde von 2005 bis 2010 gebaut und folgte auf den BMW M5 (E39), der noch mit einem 4,9-Liter-V8 ausgestattet war. Kennzeichnend für den BMW M5 (E60) ist der frei saugende V10-Motor S85 mit 5,0 Litern Hubraum, 373 kW beziehungsweise 507 PS bei 7.750 U/min und einem maximalen Drehmoment von 520 Nm. Das Drehzahllimit lag bei 8.250 U/min. Damit beschleunigte die Limousine je nach Messmethode in etwa 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit war serienmäßig auf 250 km/h begrenzt. Mit dem optionalen M Driver’s Package konnte die Begrenzung auf 305 km/h angehoben werden. Der S85 war mit Einzeldrosselklappen, Doppel-VANOS, einer variablen Ventilsteuerung und einer auf hohe Querbeschleunigungen ausgelegten Ölversorgung ausgestattet.
Technik, Karosserie und Gestaltung des BMW M5 E60
Beim BMW M5 (E60) übertrug ein siebenstufiges SMG-III-Getriebe die Leistung an die Hinterräder. Es handelte sich um ein automatisiertes Schaltgetriebe mit sequenzieller Bedienung über den Wählhebel oder die Lenkradpaddel. Zur technischen Ausstattung gehörten außerdem ein aktives M-Sperrdifferenzial, eine variable Servolenkung und die elektronische Dämpferregelung EDC. Die Taste „M“ am Lenkrad konnte individuell gespeicherte Einstellungen etwa für Motorcharakteristik, Dämpfer und DSC aktivieren. Als äußerliche Unterscheidungsmerkmale dienten die verbreiterten Radhäuser, seitliche Kiemenelemente mit M5-Kennung, vier Endrohre sowie spezifische Stoßfänger. Die Gestaltung der E60-Baureihe entstand unter Designchef Chris Bangle; als verantwortlicher Exterieurdesigner gilt Davide Arcangeli. Die Arbeit von BMW M bei Fahrwerk und Antrieb prägte die technische Ausrichtung des Modells. Das Erscheinungsbild verbindet die viertürige Limousinenform mit Details, welche die größere Spurweite und die leistungsorientierte Auslegung sichtbar machen.
Hot-Wheels-Modellauto in 1:64 aus der Sammlung Eisbaer44
Das Exemplar aus der Sammlung des Modelly-Mitglieds „Eisbaer44“ ist ein Modellauto im Maßstab 1:64, hergestellt von Hot Wheels. Die Miniatur ist auf Basis des Materials Diecast gefertigt: Die Karosserie besteht überwiegend aus Metallguss, während Fahrgestell, Verglasung, Räder und zahlreiche Details aus Kunststoff ausgeführt sind. Die Fotos zeigen die viertürige Karosserie mit klar abgegrenzten Türen, Außenspiegeln, einem transparenten Schiebedach sowie einer dunkel gehaltenen Innenausstattung. Vorn sind die BMW-Niere, das runde BMW-Emblem auf der Motorhaube, Scheinwerfereinsätze und die großen unteren Lufteinlässe erkennbar. Die Frontschürze orientiert sich an der M5-Ausführung des BMW M5 (E60). An den Fahrzeugflanken fallen die ausgestellten Kotflügel, die seitlichen Kiemen hinter den Vorderrädern, die Türgriffe und die tief angesetzten Seitenschweller auf. Die schwarzen Mehrspeichenräder sind deutlich größer dimensioniert als bei vielen regulären 1:64-Serienmodellen und unterstreichen die breite Haltung des Modells, ohne dass sich aus den Bildern ein bestimmter Felgenhersteller oder ein Felgentyp ableiten lässt.
Schwarze Metallic-Lackierung und Details der 1:64-Miniatur
Dieses Modellauto im Maßstab 1:64 von Hot Wheels trägt eine sehr dunkle, nahezu schwarze Lackierung mit sichtbar feinen Metallic-Partikeln. Unter dem Licht erscheint die Oberfläche stellenweise anthrazitfarben und zeigt blaugrünliche Reflexe. Die Lackierung hebt die in die Karosserie eingeprägten Linien an Motorhaube, Dach, Türen und Heckdeckel sachlich hervor. Chromfarbene oder silberne Akzente sind vor allem an der BMW-Niere, den Scheinwerferbereichen und den Leuchten sichtbar. Das Heck besitzt rote Rückleuchten, ein BMW-Emblem, eine angedeutete Kennzeichenfläche und vier einzeln modellierte Endrohre – ein zentrales Kennzeichen des BMW M5 (E60). Die Dachöffnung ist mit einem transparenten Einsatz gestaltet, durch den die Sitzkonturen erkennbar bleiben. Gerade die Kombination aus schwarzer Metallic-Oberfläche, abgedunkelter Verglasung, schwarzen Rädern und den wenigen hellen Detailpunkten bestimmt die optische Wirkung der Miniatur. Aus den gezeigten Perspektiven ist eine sauber lesbare Umsetzung der Proportionen des Vorbilds erkennbar: lange Motorhaube, kurze Überhänge, zurückversetzte Fahrgastzelle und das markante Stufenheck bleiben auch im kleinen Maßstab nachvollziehbar.
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