Porsche 956 Langheck Gruppe C 24h Le Mans 1982 (1:18, SPARK)
- Porsche 956 Langheck Gruppe C 24h Le Mans 1982 (Ab 1982)
- SPARK
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Rothmans Porsche
- Online Händler (Modelissimo)
- 149,95 EUR
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Technische Meisterwerke: Der Porsche 956 Langheck Gruppe C 24h Le Mans 1982
Der Porsche 956 Langheck Gruppe C von 1982 steht als Symbol für Innovation und Erfolgsstreben in der Welt des Motorsports. Entwickelt von 🍁Norbert Singer, verkörperte dieser Sportwagen die zukunftsweisende Ingenieurskunst und Leistungsfähigkeit. Der Porsche 956 war die dritte Generation im Rennsport, die von 1982 bis 1984 gebaut wurde, und stellte den Höhepunkt der Gruppe-C-Serie dar. Mit seinem Flachmotor-Design und der herausragenden Aerodynamik setzte der Porsche 956 neue Maßstäbe im Langstreckenrennen. Night getrennt vom technologischen Wissen seines Vorgängers Porsche 936 entworfen, wurde er durch erhebliche technische Verbesserungen charakterisiert, insbesondere in Bezug auf die Aerodynamik und die Fahreigenschaften. Diese Innovationen machten den Porsche 956 zur perfekten Wahl für Rennen wie die 24 Stunden von Le Mans.
Erfolge im Motorsport und Ikonische Fahrer
Im Jahr 1982, bei den 24 Stunden von Le Mans, zeigte das Team rund um Jacky Ickx, Derek Bell, Al Holbert und Vern Schuppan ihre unübertroffene Klasse und errang den ersten Platz. Diese Fahrer sind eng mit dem Triumph des Porsche 956 verbunden, welcher sich als verlässlicher und leistungsfähiger Bolide erwies. Zusätzlich ermöglichten weitere Siege bei zahlreichen Rennen wie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, dass sich der Porsche 956 zu einem Symbol für überlegene Technik und Widerstandskraft im Rennsport entwickelte. Diese Erfolge nicht nur an der Rennstrecke verankerten den Status des Porsche 956 als wahrhaftige Legende innerhalb der Motorsport-Community.
Design und Technik: Der Porsche 956 Langheck Gruppe C
Der Porsche 956 Langheck wies ein hervorragendes aerodynamisches Design auf, das die hohen Geschwindigkeiten und die Stabilität bei Langstreckenrennen unterstützte. Mit einem 2,65-Liter-Bi-Turbo-Boxermotor, der rund 620 PS leistete, setzte dieser Wagen neue Maßstäbe. Das Chassis aus einem Aluminium-Monocoque und die federleichte Bauweise ermöglichten eine außergewöhnliche Wendigkeit und Beschleunigung. Weitere technische Details, wie das PDK-Doppelkupplungsgetriebe, wurden ebenfalls erstmals getestet, was den Weg für zukünftige Entwicklungen im Motorsport ebnete. Die Ingenieure von Porsche fokussierten sich auf Perfektion und setzten alles daran, durch gezielte Performance-Upgrades immer wieder neue Standards zu setzen.
Das 1:18 Modell von SPARK: Hochwertige Miniatur für Sammler
Für Modellautosammler ist das 1:18 Scale Modell des Porsche 956 Langheck Gruppe C 24h Le Mans 1982, hergestellt von SPARK, eine detaillierte und robuste Ausführung. In der Sammlung des Modelly-Mitglieds "DennisB" ist dieses Modell ein wahres Highlight. Hergestellt aus Resin, steht das Modell für exzellente Detailtreue und Qualität. Die Liebe zum Detail und die präzise Wiedergabe des Originals sind in jeder Kurve und Linie zu erkennen. Das Modell zeigt eine akribische Nachbildung der Lackierung des Originalfahrzeugs, einschließlich der Sponsorenlogos von Rothmans, Shell, Dunlop, Bosch und Bilstein, welche alle sorgfältig auf das Design aufgebracht wurden.
Farbe und Dekoration: Eine akribische Nachbildung
Die Lackierung des Porsche 956 Modells zeichnet sich durch eine Kombination aus den Farben Weiß, Blau und Rot aus, die dem Originalfahrzeug nachempfunden ist. Die markanten Streifen und Logos, wie das große Rothmans Emblem an den Seiten und vorne, heben das Modell hervor und machen es leicht erkennbar. Die feinen Details, wie die Nachbildung der goldenen Felgen und die authentische Darstellung der Scheinwerfer, tragen zur Gesamtoptik des Modells bei. Auch die Front des Modells mit den präzise detaillierten Lufteinlässen und den scharfen Linien der Karosserie spiegeln das Konstruktionsverständnis und die aerodynamischen Prinzipien wider, die beim Original angewendet wurden.
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