Porsche 956 K "Weissach Rollout Version" (1:18, SPARK)
- Porsche 956 K "Weissach Rollout Version" (Ab 1982)
- SPARK
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Grau
- Online Händler
- 149,95 EUR
- Keine Angaben
- Keine Angaben
- Das Modell ist unverkäuflich
Die Geschichte des Porsche 956
Der Porsche 956 ist ein ikonischer Rennwagen, der 1982 sowohl für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans als auch für die FIA World Sports Car Championship entwickelt wurde. Die Produktionszeit dieses Modells reicht von 1982 bis 1984, und es ist ein Beispiel für das Engagement von Porsche in der Spitzenklasse des Langstreckenrennsports. Der 956 wurde unter der Leitung von Norbert Singer, einem der führenden Motorsport-Ingenieure von Porsche, und Peter Falk entwickelt. Das Vorgängermodell dieses Wagens ist der berühmte Porsche 936. Der 956 ist mit einem 2,65-Liter-Typ-935-Turbomotor mit sechs Zylindern ausgestattet. Dies ermöglicht ihm eine Leistung von bis zu 635 PS bei 8200 U/min.
Detailierte Beschreibung des 1:18 Modells von SPARK
Das abgebildete Modell ist ein 1:18 Scale Modell aus Resin von SPARK und zeigt den Porsche 956 K Weissach Rollout Version in präzisen Details. In der Sammlung des Modelly Mitglieds "DennisB" ist dieses Modell zu finden und zeichnet sich durch herausragende Genauigkeit und Detailtreue aus. Das Modell im Maßstab 1:18 ist aus Resin gefertigt, was für seine besonderen Details und die originalgetreue Nachbildung bekannt ist. Sichtbar sind die markanten Frontscheinwerfer, die detailverliebte Nachbildung der Karosserie und das realistische Cockpit-Design. Der ikonische Schriftzug „Porsche“ zieht sich auf beiden Seiten des Modells entlang und hebt die sportliche Herkunft hervor.
Erfolge des Porsche 956 im Motorsport
Der Porsche 956 war in den frühen 1980er Jahren äußerst erfolgreich im Motorsport. Zu den bemerkenswerten Erfolgen zählen vier aufeinanderfolgende Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans von 1982 bis 1985. Führende Fahrer wie Jacky Ickx, Derek Bell und Stefan Bellof waren eng mit dem Erfolg des 956 verbunden. Einer der bedeutendsten Siege war der von Stefan Bellof gefahrene Gesamtsieg bei der 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, bei dem er den bis heute ungeschlagenen Rundenrekord aufgestellt hat. Dies weist auf die überlegene Technik und die überragende Leistung des 956 hin.
Technische Features des Porsche 956
Technisch ist der Porsche 956 bekannt für seine fortschrittlichen Lösungen. Der Wagen verfügt über ein Aluminium-Monocoque-Chassis, das erstmals im Langstreckenrennsport von Porsche eingesetzt wurde. Der aerodynamisch optimierte Unterboden und der große Heckflügel sorgten für eine effiziente Bodenhaftung, was insbesondere auf den schnellen Geraden von Le Mans von Vorteil war. Der Motor, eine luftgekühlte 2,65-Liter-Boxer-Sechszehnzylinder mit zwei Turboladern, war eines der Highlights des Fahrzeugs und trug maßgeblich zu seiner Führung in der Weltmeisterschaft bei. Wichtige Veränderungen im Chassis- und Aerodynamikdesign zwischen den Generationen erlaubten es dem 956, sowohl auf Langstrecken- als auch auf Kurzstreckenrennen zu brillieren.
Lackierung und Sponsoring des Porsche 956 Weissach Rollout Version
Die Lackierung des Porsche 956 im Modell zeigt die typische Weissach Rollout Version. Die weiße Grundfarbe wird durch die Logos der Sponsoren Dunlop, Shell und Bilstein abgerundet, die an wichtigen Stellen auf der Karosserie angebracht sind. Der markante rote Porsche-Schriftzug auf den Seiten ist ebenfalls deutlich sichtbar und verleiht dem Modell zusätzliche Authentizität. Die goldfarbenen Felgen sorgen für ein zusätzliches optisches Highlight. Das Modell im Maßstab 1:18 von SPARK überzeugt durch seine Liebe zum Detail, von den Lichtanlagen bis hin zu den originalgetreuen Sponsorenlackierungen, die ursprünglich auch auf den Rennstrecken zu sehen waren. In der Sammlung von "DennisB" wird dieser exakte Nachbau sicherlich für viele Betrachter zum Höhepunkt.
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