Ford GT64 Heritage Holmann Moddy Edition(1:18, AUTOart)
- Ford GT64 Heritage Holmann Moddy Edition (Ab 2022)
- AUTOart
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Gold
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Vorbild: Der moderne Le-Mans-Sieger als Straßensportwagen
Das Vorbild dieses Modells ist der Ford GT der 2. Generation, gebaut von 2017–2022. Der Ford GT ist ein straßenzugelassenes High-Performance-Coupé mit Mittelmotor, das auf konsequente Aerodynamik, Leichtbau und Rennsporterfahrung ausgelegt wurde. Er löste den Vorgänger der Jahre 2005–2006 ab, der als Retro-Interpretation der GT40-Formen galt. Beim aktuellen Ford GT stand weniger Nostalgie im Fokus, sondern ein technischer Ansatz mit Carbon-Monocoque, aktivem Aero-Paket und einem kompakten, aufgeladenden V6. Die Gestaltung verantwortete ein Team um Moray Callum und Chris Svensson; auf der Ingenieursseite trieb Raj Nair das Projekt voran. Das Chassis stammt von Multimatic, die Türen öffnen nach vorn-oben und integrieren Teile des Dachs – ein Merkmal, das auf dem Ford GT auch die Crashstruktur beeinflusst. Die Abstützung der Radaufhängungen erfolgt über Pushrod-Federbeine, die hydraulisch in zwei Fahrhöhen arbeiten. Ein tilgbares, elektronisch gesteuertes Heckflügel-System sorgt zusammen mit einem ausfahrbaren Gurney für den nötigen Abtrieb.
Technik und Heritage der Holman-Moody-Edition
Im Ford GT arbeitet ein 3,5‑Liter EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern. Je nach Modelljahr leistet er 647 bis 660 PS bei rund 746 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7‑Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder. Das Fahrzeuggewicht liegt – abhängig von Ausstattungsdetails – bei etwa 1.380 kg, die Endgeschwindigkeit wird mit ca. 348 km/h angegeben; 0–100 km/h werden in rund 3 Sekunden erreicht. Seine Entwicklung zielte auf die Rückkehr nach Le Mans, wo der Ford GT 2016 den GTE‑Pro‑Klassensieg holte. Die hier dargestellte Heritage-Lackierung bezieht sich auf die Historie der Rennabteilung Holman Moody. Das in Charlotte, North Carolina, ansässige Unternehmen Holman Moody wurde 1957 gegründet und war in den 1960ern ein wichtiger Partner von Ford im Motorsport. Die Farbgebung des Heritage-Modells erinnert an den GT40 Mk II mit der Startnummer 5, der 1966 in Le Mans das Podium erreichte. Beim aktuellen Ford GT wird diese Reminiszenz durch Goldton mit roten Partien und weiße Startnummernkreise umgesetzt, häufig kombiniert mit sichtbaren Carbonflächen an Frontsplitter, Seitenschwellern und Diffusor. Die Heritage-Varianten unterscheiden sich technisch nicht grundlegend, erhalten jedoch Detailanleihen an Bremssätteln, Interieur-Akzenten und Dekoren, die die Verbindung zur Rennhistorie verdeutlichen.
Das Miniaturmodell in der Sammlung von viper64
Die Fotos zeigen ein Modellauto im Maßstab 1:18, gefertigt von AUTOart, das sich in der Sammlung des Modelly-Mitglieds „viper64“ befindet. Die Miniatur bildet den Ford GT in der Holman‑Moody‑Heritage-Optik nach. Auffällig sind der goldene Metalliclack mit roter Frontpartie und den weißen Rundellen mit der „5“ auf Haube und Türen. Die seitlichen Lufteinlässe, die charakteristischen „Flying Buttresses“ zwischen Dach und Hinterradläufen sowie die flache Front mit den markanten Scheinwerfergehäusen sind erkennbar umgesetzt. Die Frontlippe, Seitenschweller und der Diffusor tragen eine Carbonstruktur, wie beim Vorbild üblich. Das Modell nutzt einen Materialmix („Composite“), also eine Kombination aus Metall- und Kunststoffteilen. Bei AUTOart bedeutet dies typischerweise eine Kunststoffkarosserie auf Metallstruktur, was präzise Spaltmaße und feine Gravuren an Lufteinlässen und Haubenfugen ermöglicht, ohne das Gewicht unnötig zu erhöhen. Sichtbar sind schwarze Mehrspeichenräder, ein fein gelochtes Kühlergitter vorn sowie sauber eingesetzte Scheinwerfereinsätze. Die Bedruckung der kleinen Ford-Logos und der seitliche Schriftzug „FORD“ sind klar lesbar. Das Interieur ist durch die Scheiben erkennbar: flache Sitzschalen, der markante Mitteltunnel und Zweispeichenlenkrad spiegeln den nüchternen, funktionsorientierten Charakter des Ford GT wider.
Lackierung, Details und Einordnung für Sammler
Die Heritage-Paint des hier nachgebildeten Ford GT besteht aus einem Goldton mit rotem Bugbereich, der sich keilförmig von den Scheinwerfern bis zur Fronthaube zieht. Die weiße Startnummer im Kreis – einmal mittig über dem Frunk und erneut auf den Türen – entspricht dem historischen Vorbild der Holman Moody-Renneinsätze. Schwarze Anbauteile mit Carbontextur und dunkle Felgen setzen einen Kontrast. Auf den Fotos sind die Konturen der Lufteinlässe, die flache Nase mit zentralem Luftauslass sowie die breiten hinteren Kotflügel sauber reproduziert. Die Scheibenrahmen und Spiegelgehäuse sind in Schwarz abgesetzt, an den Seitenschwellern findet sich der dezente „FORD“-Schriftzug. Für Sammler relevant: Dieses Modellauto im Maßstab 1:18 von AUTOart nutzt einen Materialmix und reproduziert sowohl die Oberfläche der Lackierung als auch die feinen Tampo-Prints stabil und maßstäblich. Türen, Hauben und Spoilerelemente sind passgenau eingesetzt, die Spaltmaße wirken gleichmäßig. Damit eignet es sich als anschauliche Ergänzung zu anderen Le‑Mans‑bezogenen Miniaturen, insbesondere wenn man die Linie von GT40 über den ersten Straßen‑GT bis zum aktuellen Ford GT nachzeichnen möchte. Die Verbindung zur Motorsportgeschichte von Holman Moody wird durch die spezifischen Farben und Startnummern deutlich. In der Sammlung von „viper64“ repräsentiert das Modell den Brückenschlag zwischen Renntradition und moderner Serienumsetzung und zeigt die Formensprache des Ford GT in einem urbanen Diorama mit klar sichtbaren Zierelementen, Lufteinlässen und einem dezenten Ford-Emblem auf der Fronthaube.
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