BMW M5 CS Limousine (F90)(1:18, GT Spirit)
- BMW M5 CS Limousine (F90) (Ab 2021)
- GT Spirit
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Frozen Deep Green
- GT372
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
BMW M5 CS F90: Einordnung des Originals und technische Basis
Das hier gezeigte Sammlerstück aus der Vitrine von Modelly-Mitglied „Phat-T“ orientiert sich sehr wahrscheinlich am BMW M5 CS der Baureihe F90, also an der sechsten M5-Generation auf Basis der G30-5er-Reihe. Diese Generation wurde 2017 bis 2023 gebaut. Der Vorgänger war der M5 F10, der noch ausschließlich mit Hinterradantrieb angeboten wurde. Beim BMW M5 CS kam dagegen das M xDrive-System zum Einsatz, das eine variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglicht und in bestimmten Fahrmodi auch einen sehr heckbetonten Charakter zulässt. Angetrieben wurde das Original von einem 4,4-Liter-V8-Biturbo mit der internen Bezeichnung S63, kombiniert mit einer 8-Gang-M-Steptronic. Die Leistung lag beim BMW M5 CS bei 635 PS, das maximale Drehmoment bei 750 Nm. Damit war das Modell innerhalb der regulären M5-Reihe besonders hoch positioniert. Zur technischen Ausstattung des Originals gehörten unter anderem ein spezifisch abgestimmtes Fahrwerk, M-Compound-Bremsen, optional Carbon-Keramik-Bremsen, gewichtsreduzierte Komponenten sowie zahlreiche Carbonteile außen und innen. Die Gesamtverantwortung für das Design der G30/F90-Generation lag bei Jozef Kabaň in der damaligen BMW-Designorganisation; im M-Umfeld waren zusätzlich die Entwicklungs- und Fahrwerksabteilungen der BMW M GmbH maßgeblich beteiligt.
1:18 Modellauto von GT Spirit: Resin-Miniatur mit limitierter Auflage
Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Modellauto im 1:18-Maßstab von GT Spirit, das auf den Fotos als geschlossene Resin-Miniatur ausgeführt ist. Die Fertigung erfolgt also auf Basis des Materials Resin, was bei Sammlermodellen dieser Art häufig für präzise Karosserieformen und saubere Flächen genutzt wird. Für Sammler wichtig ist auch die Auflage: limitiert auf 2400 Stück weltweit. Das macht dieses Exemplar aus der Sammlung von „Phat-T“ zu einer klar definierten Editionsausgabe. Sichtbar sind die typischen Proportionen der sportlichen Business-Limousine: lange Motorhaube, vier Türen, kurzes Heck und die breite Spur. Die Fensterrahmen, die B-Säulen und die Spiegelgehäuse sind in dunkler Ausführung gehalten, was zum Erscheinungsbild des BMW M5 CS passt. Auch die Dachfläche ist kontrastierend dunkel gestaltet und erinnert an das beim Original eingesetzte Carbon-Dach. Dieses Modellauto im 1:18-Maßstab von GT Spirit setzt den Fokus damit klar auf die Linienführung und auf die für den M5 CS typischen Kontraste zwischen Karosseriefarbe, dunklen Anbauteilen und goldfarbenen Details.
Lackierung, Räder und Karosseriedetails des BMW M5 CS Modells
Die Lackierung des gezeigten Modells erscheint in einem matten bis seidenmatten Dunkelgrün mit Metallic-Effekt, was sehr gut zum bekannten Farbthema „Frozen Deep Green Metallic“ des BMW M5 CS passt. Diese spezielle Farbwirkung verändert ihren Eindruck je nach Lichteinfall: In den Fotos wirkt die Oberfläche gleichmäßig, fein pigmentiert und ohne starken Spiegelglanz. Dazu kommen goldfarbene Akzente an den Nieren, am seitlichen Kiemenelement hinter dem vorderen Radlauf sowie an den Rädern. Die Felgen sind mehrspeichig ausgeführt und orientieren sich klar an den beim Original angebotenen goldbronzenen M-Leichtmetallrädern; ein Felgenhersteller oder eine exakte Felgenbezeichnung lässt sich anhand der Fotos jedoch nicht sicher und eindeutig bestimmen, daher wäre eine namentliche Zuordnung nicht belastbar. Sichtbar sind außerdem rot lackierte Bremssättel und gelochte Bremsscheiben, was die Hochleistungsbremsanlage des Originals nachvollzieht. Am Heck ist ein kurzer Spoiler auf dem Kofferraumdeckel zu sehen, vorne ein dunkler Frontsplitter. Die Motorhaube zeigt die charakteristischen Konturen mit angedeuteten Luftauslässen. Die Badges selbst sind auf den Fotos nur teilweise erkennbar, die Frontgestaltung mit M-spezifischer Schürze und die Form der Leuchten sprechen jedoch deutlich für den BMW M5 CS. Für Sammler ist auch die stimmige Wirkung der Seitenansicht relevant: Die Türgriffe, die Schulterlinie und der Übergang von Dach zu C-Säule sind sauber umgesetzt und lassen die Limousinenform klar erkennen.
Sammlerstück aus der Modelly-Sammlung von Phat-T: sichtbare Umsetzung und Formwirkung
In der Sammlung von „Phat-T“ fällt dieses Resin-Modell durch seine sachlich dargestellte Kombination aus Performance-Limousine und Sondermodell-Details auf. Die Fotos zeigen eine genaue Nachbildung der Front mit flachen Scheinwerfern, breiter Niere und tief ausgeformten Lufteinlässen. In der Seitenansicht sind die Proportionen des BMW M5 CS gut nachvollziehbar, einschließlich der im Vergleich zu regulären 5er-Versionen strafferen Anmutung durch Schweller, große Räder und reduzierte Bodenfreiheit. Durch die transparenten Scheiben sind innen Sportsitze mit roten Akzenten beziehungsweise roten Gurtdetails erkennbar, was an die beim Original verwendeten M-Carbon-Sitze erinnert. Das Modell verzichtet, typisch für Resin, auf zu öffnende Teile; dadurch bleibt die Außenform geschlossen und gleichmäßig. Für internationale Modellauto- und Miniaturensammler ist dieses Stück vor allem als dokumentierte Interpretation eines modernen BMW-M-Sondermodells interessant. Der Bezug zum Original bleibt durch die Farbwahl, die goldenen Anbauteile, die dunkle Dachpartie und die M-spezifische Aerodynamik klar lesbar. Gleichzeitig wirkt die Miniatur durch die zurückhaltende Präsentation der Flächen, Kanten und Anbauteile formal ausgewogen, was man auf den vorliegenden Fotos aus mehreren Perspektiven gut erkennen kann. Eine Verbindung zu einem bestimmten Film- oder Serienfahrzeug ist für dieses gezeigte Exemplar nicht eindeutig ableitbar, daher steht hier die technische und sammlerische Einordnung des BMW M5 CS im Vordergrund.
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