GMC K 2500 Sierra Grande(1:18, Greenlight)
- GMC K 2500 Sierra Grande (Ab 1982)
- Greenlight
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Full Guy
- GRE13560
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Vorbild: Der GMC-Pick-up der 3. Generation und seine Einordnung
Das hier gezeigte Modell basiert auf dem GMC K 2500 Sierra Grande, einem 4x4‑Pick-up der 3. Generation der GM‑C/K‑Baureihe. Diese Generation wurde von 1973–1987 als Standardpick‑up für Chevrolet und GMC produziert; der GMC K 2500 Sierra Grande repräsentiert dabei die ¾‑Ton‑Variante mit zuschaltbarem Allradantrieb. Als Vorgänger gilt die zweite C/K‑Generation von 1967 bis 1972. Der GMC K 2500 Sierra Grande nutzte einen Leiterrahmen, starre Achsen (vorn und hinten) und Blattfedern, was für robuste Nutzlast und Zugkraft ausgelegt war. Typische Motorisierungen reichten vom 5,0‑Liter‑V8 bis zum 5,7‑Liter‑V8; in manchen Jahren war auch ein 6,6‑Liter‑V8 verfügbar. Gekoppelt wurde das Ganze an Schaltgetriebe mit vier Gängen oder an Hydramatic‑Automatikgetriebe (TH350/TH400). Verteilgetriebe wie NP205 oder NP208 stellten die Kraftverteilung zwischen Hinter‑ und Vorderachse sicher. Der Trim „Sierra Grande“ positionierte den GMC K 2500 Sierra Grande im oberen Ausstattungssegment mit mehr Chrom, Komfort‑Paketen und aufgewertetem Interieur. Lange Ladeflächen (Long Bed) mit rund 2,4 m Innenlänge, Nutzlasten bis in den Bereich von rund 1.000 kg sowie optionale Anhängelasten deutlich über 3 t machten den GMC K 2500 Sierra Grande zum verbreiteten Arbeitsfahrzeug in Landwirtschaft, Bau und Freizeit.
Popkultur: Das Fernseh‑Truck‑Image aus The Fall Guy
Die Lackierung und Ausstattung des Modells nehmen eindeutig Bezug auf den TV‑Klassiker The Fall Guy (in Deutschland „Ein Colt für alle Fälle“), ausgestrahlt von 1981 bis 1986. In der Serie setzt Stuntman und Kopfgeldjäger Colt Seavers, gespielt von Lee Majors, auf einen GMC K 2500 Sierra Grande. Begleitet wird er von Howie Munson (Douglas Barr) und Jody Banks (Heather Thomas). Der Truck ist in zahlreichen Verfolgungsjagden, Geländefahrten und Sprungszenen zu sehen; für diese Einsätze nutzte die Produktion mehrere Fahrzeuge, meist Modelljahre 1981 bis 1984 des GMC K 2500 Sierra Grande, teils mit verstärkter Aufhängung, Überrollbügel, Zusatzscheinwerfern, Frontschutzbügel mit Winde und einem Reserverad‑Setup in der Pritsche. Das auffällige Emblem „Fall Guy Stuntman Assoc“ auf der Haube ist serienprägend und dient im Modell als zentrales Erkennungsmerkmal. Um die zeitliche Einordnung des Fahrzeugs greifbar zu machen: 1981 trat Ronald Reagan sein Amt als US‑Präsident an, IBM stellte den ersten IBM‑PC vor und Songs wie „Don’t Stop Believin’“ von Journey wurden veröffentlicht – diese Beispiele verdeutlichen lediglich das Alter des Fahrzeugs und den historischen Kontext.
Das konkrete Sammlerstück von Modelly‑Mitglied „Phat‑T“
Bei dem gezeigten Exponat handelt es sich um ein Modellauto im Maßstab 1:18 von Greenlight, gefertigt aus Diecast‑Metall. Es gehört zur Sammlung des Modelly‑Mitglieds „Phat‑T“. Die Fotos zeigen die typische Zweifarben‑Lackierung: oben und unten ein brauner Farbton, mittig ein breites goldfarbenes Band, abgesetzt durch eine rote Zierlinie. Auf der Motorhaube befindet sich großflächig das „Fall Guy“-Wappen mit Adler, das den Serienbezug verdeutlicht. Der Pritschenbereich ist strukturiert nachgebildet; mehrere Reserveräder liegen dort, wie es bei dem TV‑Truck oft zu sehen war. Ein verchromter Überrollbügel mit seitlichen Streben trägt Zusatzscheinwerfer, die Abdeckkappen sind umgesetzt, und lange, federnde Antennen laufen von der Pritsche in Richtung Front – ein Detail, das man in Stuntszenen häufig erkennt. Vorn sitzt ein massiver Frontbügel mit angedeuteter Winde und Scheinwerfern; Chromstoßstangen, Außenspiegel und Zierleisten folgen der Optik des GMC K 2500 Sierra Grande. Die geländetauglichen Reifen mit grobem Profil und verchromten Mehrspeichen‑Felgen unterstreichen die erhöhte Bodenfreiheit. An den Kotflügeln findet sich die „Sierra Grande“-Plakette, an den Türen verläuft die Zierleiste, und die Trittstufe unter dem Fahrerhaus ist separat eingesetzt. Der Innenraum ist in Schwarz gehalten, mit Lenkrad, Instrumententräger und Sitzbank, die der nüchternen Ausstattung eines frühen 1980er‑Jahre‑Pick-ups entspricht. Die Ausführung folgt einer sachlichen Detaillogik, die Oberfläche zeigt klare Abtrennungen zwischen den Farbfeldern und sauber aufgebrachte Decals.
Technik‑ und Modellinformationen für Sammler
Technisch ordnet sich der GMC K 2500 Sierra Grande als 4x4‑Nutzfahrzeug mit konstruktiv einfacher, dafür belastbarer Architektur ein: Starre Vorderachse, zuschaltbarer Vorderradantrieb, Untersetzungsstufe für langsame Geländefahrten, Scheibenbremsen vorn (ab Ende der 1970er Jahre) und Trommeln hinten. Typische Achsübersetzungen zwischen 3,42 und 4,10 dienten je nach Einsatz als Kompromiss aus Zugkraft und Reisetempo. Die elektrische Anlage blieb 12‑V‑standardisiert, die Lenkung nutzte eine Kugelumlauf‑Servounterstützung. Im Trim „Sierra Grande“ erhielten Käufer zusätzliche Komfortelemente wie besseres Interieur‑Trimm, Chromleisten und Optionen wie Klimaanlage oder Radios. Der hier gezeigte Modellnachbau im Maßstab 1:18 von Greenlight bildet diese Punkte in komprimierter Form ab: zweifarbige Lackierung mit rotem Trennstreifen, Überrollbügel, Zusatzleuchten, Frontschutzbügel mit Windenattrappe, seitliche Spiegel, Antennen, Reifenstapel in der Pritsche und die charakteristischen Embleme. Die Wahl des Materials Diecast sorgt für ein spürbares Gewicht und stabile Karosseriepartien, was bei der Präsentation in einer Vitrine Vorteile bringt. Für Sammler, die den historischen Rahmen des 1981er Serienfahrzeugs nachvollziehen möchten, bietet diese Umsetzung eine eindeutige visuelle Zuordnung zum GMC K 2500 Sierra Grande aus der 3. Generation der C/K‑Reihe (1973–1987). Als Teil der Hollywood‑Linie von Greenlight adressiert das Modell die Verbindung von Nutzfahrzeugtechnik und TV‑Geschichte und ergänzt die Sammlung von „Phat‑T“ um ein klar identifizierbares Exponat.
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